Профессиональная укладка тротуарной плитки и брусчатки в Чебоксарах и Чувашии от 450 ₽/м²
Тротуарная плитка и брусчатка от 350 ₽/м²
- От производителя
- В наличии на складе
- Низкие цены
- Бесплатная консультация
Звоните!
8 (987) 126-70-03 ИП Каримов
Мы находимся — Чебоксары, Складской проезд 6
Мы гарантируем:
- 100% качественно выполненную работу
- Договорные отношения
- Отличные цены
- Сроки
- Работаем за наличный и безналичный расчет
Также осуществляем:
- Подбор качественной брусчатки
- Собственное производство
- Расценки ниже рыночных
- Огромный выбор, различные расцветки, все в наличии.
E-mail: 9871267003@mail.ru
Профессиональная бригада брусчатников выполнит полный спектр работ:
- Укладка тротуарной плитки и брусчатки вибротрамбованием, с применением геотекстиля на готовое/песчаное основание
- Укладка тротуарной плитки и брусчатки для пешеходной зоны
- Укладка тротуарной плитки в зоне движения авто
- Устройство отмостки,правильное уплотнение отмостки
- Заливка бетонного основания под плитку
- Установка бордюр дорожных и обычных
- Установка водоотвода,ливневой канализации
- Укладка камня
- Укладка резинового покрытия
- Качественная подготовка основания (с использованием профессионального оборудования)
- Озеленение
Укладка тротуарной плитки осуществляется на готовый монтажный слой с рисунком, который является частью проекта мощения. Швы между плиткой должны составлять 3-5 мм. Ширина швов должна составлять ± 2 мм. Стоит заметить, что есть бетонные плиты, на которых уже предусмотрены выступы (3мм), тогда плитка должна упираться в швы. Начинать укладку плитки стоит от особенностей рисунка. Если плитка имеет один тип и размер, то укладку следует начинать от бортового камня в противоположную сторону бортового камня. В случае если имеется рисунок, допустим, различные круги в центре, то кладка начинается именно с них. После того, когда рисунок уложен, то к нему подходят плиткой от бортового камня.
Выложенная плитка, должна иметь выступ над линией бортового камня 1,2 - 1,5 см. Наилучшим вариантом будет укладка всей плитки, запланированной на сегодня, и только после этого начинается уплотнение. Но если работы проводятся в осенний или зимний поры года, трамбовка проводится параллельно с подготовкой следующих участков.
Трамбовка делается с помощью легких и средних виброплит, как электрических, так и с дизельным или бензиновым двигателем. Категорически запрещено использовать виброкатки для посадки ранее уложенной тротуарной плитки.
Следует обратить внимание, что ходьба по не протромбованной плитке запрещена. При необходимости пройти, можно установить временные мостики. Данные мостики не деформируют монтажный слой. Если работа осуществляется с виброплитой, то необходимо использовать коврик. Такие коврики изготавливают из полиуретана и, как правило, входят в комплект с плиткой. Чтобы произвести уплотнение сыпучих материалов, данные коврики необходимо снять, и уже перед трамбовкой плитки прикрепляют к трамбующей площадке виброплиты при помощи болтов. В редких случаях коврик может не входить в доставку с комплектом плитки, тогда необходимо купить коврик отдельно, поскольку металлическое днище виброплиты царапает тротуарную плитку. Царапины, которые образуются за счет металлического днища, особого значения для технологии не имеют, но из-за них портится внешний вид.
Обращаем внимание, что трамбовать плитку нужно за несколько проходов, при этом менять направление виброплиты. Таким образом, если три прохода будут сделаны по направлению параллельным линиям бортовых камней, то остальные три прохода должны быть сделаны перпендикулярно данному направлению.
Уплотнение монтажного слоя и осаживание в него тротуарной плитки происходит при трамбовке. И производится, до того момента, пока плоскость плиточного мощения не достигнет верхнего края бортового камня. Если вдруг образуется возвышенность, то трамбовка осуществляется на данном участке, до момента пока данная возвышенность не исчезнет. Если же образовалась впадина, то необходимо разобрать плитку, на это место засыпать необходимое количество гарцовки и вновь уложить плитку, после утрамбовать.
Обязательный контроль необходим на больших площадках. Осуществляется контроль при помощи специального нивелира, минимум один раз в сутки.
В особых случаях бывает такое, что плитка имеет разную толщину. Это может быть или тротуарная плитка, или гранитная брусчатка, или гранитная плитка. Такое сочетание, дает довольно интересный эффект и в наше время все больше и больше распространен, но выкладывать такую плитку намного сложнее.
Рассмотрим пример укладки плитки, которая имеет разную толщину. Например, тротуарная плитка толщиной в 6 и 4 см. В первую очередь, что важно и необходимо это чередование полос разной толщины. И в таком случае делается следующее. Основание и монтажный слой делаются для плитки большей толщины. После обязательно рассчитывается кратность плитки и укладывается большая (не трамбуется) так, чтобы оставалось место для тонкой. Обязательно рассчитайте расстояние на швы. После устанавливаются направляющие, и повторяется протяжка гарцовки, но уже на уровне меньшей плитки, а именно 4 см.
После выравнивания гарцовки, следует выводить новый монтажный слой для более тонкой плитки. На подготовленный монтажный слой выкладывается плитка с меньшей толщиной. Если все расчеты были верны, то она ляжет плотно с зазорами не более величины шва.
В завершении производится окончательное уплотнение на всей площади мощения. Это помогает уложить плитку ровно, без ступеней и перепадов на ее границах.
Один из наиболее важных и необходимых процессов в укладке плитки является ее резка. Иногда можно обойтись и без этого, но это возможно только, если:
- если форма плитки - простая (кирпич);
- если прямоугольная площадь для укладки;
- как длина, так и ширина кратны размерам плитки;
Однако такие случаи встречаются редко. Время, занимаемое на резку плитки самое большое, поскольку это является сложной и кропотливой работой.
Довольно часто встречается такая ситуация, когда укладка необходима между 2-мя параллельными линиями бортовых камней (прямоугольные площадки, тротуары и другие геометрические фигуры с параллельными сторонами). Поэтому нужно рассчитать кратность плитки при ее укладки еще до ее установки. Берем например ситуацию, когда между бортовыми камнями вмещается 156 целых и ⅓ часть плитки, наилучшим вариантом будет смещение линии бортовых камней. Как правило, ⅓ это всего лишь пару сантиметров, и никакого смещения рисунка наблюдаться не будет. Такая укладка, поможет избежать столь кропотливой и долгой работы по подрезке плитки.
Резка как плитки, так и бортовых камней осуществляется с помощью болгарки, мощность которой не ниже 2 кВт и диаметром режущего диска не менее 230 мм. Данная работа производится в специальных помещениях, чтобы пыль из-под режущего диска, ни в коем случае не должна попасть на тротуарную плитку. Это важно, в том случае, если цвет плитки, уже уложенной отличается от цвета режущей плитки. Например, пыль от красной плитки легко испортит плитку серых или черных цветов. Если вдруг такая ситуация но получилась, то счистить пыль необходимо сразу же, с использованием жесткой щетки. Стоит обратить внимание на время нахождения пыли, чем дольше она будет находиться на плитке, тем глубже въестся, и уж тем более ее сложнее будет очистить. Не стоит забывать тот факт, что при попадании влаги, пыль въедается еще больше.
И не менее важное, на что нужно обращать внимание, пыль не должна попасть не только на плитку, но и на машины, стены, окна. Как правило, работу по резке плитки, выполняет один квалифицированный работник, который будет следить за состоянием всех инструментов. Для безопасности лучше использовать респиратор и защитные очки.
